Chlazené tělo

Klíčové strukturální panely chlazeného těla

① Přední panel

Přední panel je jednou z nejvíce namáhaných částí vozidla a také tam, kde je nainstalována chladicí jednotka. Při zachování stabilní izolace vyžaduje vysokou strukturální pevnost a odolnost proti nárazu. Posílíme přední panel chlazeného těla importovanými borovicovými dřevěnými trámy, abychom zvýšili sílu a trvanlivost.

② Boční panely

Boční panely pokrývají největší oblast chlazeného těla, přímo ovlivňují výkon izolace a celkovou hmotnost. Aby se zabránilo deformaci během dlouhého transportu -, jsou přidány z - tvarovaná žebra každých 400 mm. E - Sledování systémů nebo háčků lze volitelně nainstalovat pro zajištění zboží uvnitř.

③ Střešní panel

Střešní panel musí odolávat slunečnímu světlu, změnám teploty a zůstat vodotěsný. TS Brothers používá pět - Composite Structure se zesílenou podporou, aby zajistil pevnost v tlaku v průběhu času. Střešní panel chlazeného těla může být v případě potřeby také vybaven masově zavěšenými kolejnicemi.

④ Podlahový panel

Podlaha je nejvíce zatížení - ložiskové sekce. Musí odolávat provozu vysokozdvižným vozíkem, tlaku nákladu a vlhkosti. Podlahový panel je posílen překližkou a dováženými dřevěnými paprsky borovice. Volitelné anti - Slip hliníkové kontrolní desky, vodotěsné vrstvy a hliníkové kolejnice zlepšují odolnost proti opotřebení a ochranu vlhkosti.

⑤ Panely zadních dveří

Zadní dveře se často používají a vyžadují vynikající systémy těsnění a odolných závěsu. Standardní dveře jsou dvojité zadní dveře. Všechny závěsy a uzamykací mechanismy jsou vyrobeny z nerezové oceli 304, poskytující vysokou pevnost, odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Na vyžádání jsou k dispozici volitelné zámky tyče, anti - Kolizní gumové proužky a vyztužené rámy dveří.

⑥ Subfme

Subframe je kritická zatížení - struktura ložiska mezi chlazeným tělem a podvozkem nákladního vozidla. Každý dílčí rámec je vlastní - navržený podle výkresů podlahového panelu, aby se zajistilo perfektní přizpůsobení. Rovnoměrně distribuuje hmotnost těla a nákladu, snižuje koncentrovaný napětí a významně zlepšuje torzní a vibrační odolnost, což udržuje strukturu stabilní po celou dobu přepravy.